Darmowa dostawa (0zł)
Produkt niedostępny
Zapraszamy do zapoznania się z wynikami testów, w których brały udział opony letnie Achilles ATR Sport 2. Badania przeprowadzane są przez takie organizacje oraz automobil kluby jak ADAC, AutoBild czy GTU. Ranking tworzony jest w oparciu wyniki testów opon w różnych rozmiarach. Przedstawiamy przyznane noty oraz pozycje jakie zajął model ATR Sport 2 w ostatnio przeprowadzanych testach opon.
Opisywany model nie uczestniczył dotychczas w testach opon.
Opinie o oponie: Achilles ATR Sport 2 205/55 R16 91V są obecnie zbierane od naszych klientów. Jeżeli jesteś jednym z nich, zapraszamy do wyrażenia swojej oceny poniżej.
Opony letnie przeznaczone są do jazdy wówczas, gdy średnia dobowa temperatura powietrza wynosi minimum 7°C. W oponach letnich mieszanka, z której wykonano ogumienie, w wyższych temperaturach osiąga pożądane cechy zapewniające jej zwiększoną przyczepność, odpowiednio niskie opory toczenia oraz poziom hałasu, czyli takie, jak zadeklarował producent. Letnie ogumienie cechuje mniejsza niż w przypadku opon zimowych liczba lameli, czyli nacięć bieżnika, a także mniejsza ich głębokość. Jazda samochodem na oponach letnich w temperaturze poniżej 7°C może powodować twardnienie mieszanki i tym samym utratę deklarowanych właściwości jezdnych. Zaleca się wstrzymać z wymianą opon na letnie wiosną, aż do czasu ustabilizowania się pogody i średnich temperatur dobowych z uwagi na to, iż temperatury nocą i za dnia mogą o tej porze roku drastycznie się różnić.
Zgodnie z informacjami zawartymi przez producenta, opony Achilles ATR Sport 2 205/55 R16 91V spełniają następujące parametry: opory toczenia, przekładające się na spalanie paliwa - ocena C, zachowanie opony na mokrej nawierzchni - ocena F oraz poziom generowanego hałasu na zewnątrz auta, przy prędkości 80km/h - 73 decybeli.
Dlaczego warto wybierać opony o wysokiej klasie energetycznej? Podczas zakupu opon warto zwrócić uwagę na klasę energetyczną oznaczoną na etykiecie produktu literami od A (najwyższa) do G (najniższa). Od 2012 roku producenci mają obowiązek oznaczać ją tak, aby konsument wiedział, jakiego zużycia paliwa spodziewać się przy wyborze konkretnego modelu.
Jakie opony warto wybrać?
Klasa A oznacza współczynnik oporu toczenia mniejszy lub równy 6,5 kg/t. Im wyższy opór toczenia, tym więcej paliwa spala auto na jego pokonywanie, a tym samym – do atmosfery uwalnia się więcej dwutlenku węgla. Warto uwzględnić klasę energetyczną swoich opon, aby eksploatacja auta była możliwie jak najtańsza – do pokonania tego oporu samochód może spalić nawet 1/5 paliwa więcej! Co ważne – w innowacyjnych oponach niski opór toczenia nie jest równoznaczny z gorszą przyczepnością. Dostępne są modele opon wykonane z mieszanki zapewniającej doskonałą przyczepność i najmniejsze możliwe opory – gwarantują one komfort jazdy i tańszą eksploatację. Zgodnie z opisem zawartym na etykiecie, opona Achilles ATR Sport 2 w rozmiarze 205/55 R16 91V posiada klasę C w kategorii opór toczenia . Wybierając opony z oceną C, samochód zużyje o ok. 0,2 litra na 100 km paliwa mniej w porównaniu z oponami klasy E.
Od czego zależy bezpieczeństwo jazdy w trudnych warunkach? Podstawą zachowania bezpieczeństwa na drodze jest stosowanie się do przepisów drogowych, bezwzględne zapinanie pasów oraz dostosowywanie prędkości do warunków na drodze. Czy opony mogą podnieść poziom bezpieczeństwa jazdy?
Które opony mają najlepszą przyczepność?
Im nowsze opony, tym mniej zdarty bieżnik i większa przyczepność do podłoża. Jednak liczy się coś jeszcze – klasa ogumienia oznaczona literami od A do G, z wyłączeniem liter D i G. Na etykiecie producenta opon powinny znajdować się trzy kryteria oznaczone graficznie: ocena energetyczna, efektywność hamowania na mokrym i poziom hałasu. Najkrótsza droga hamowania oznaczona jest literą A – takie opony charakteryzują się świetną przyczepnością. Opony wysokiej klasy minimalizują ryzyko aquaplaningu i poślizgu w niesprzyjających warunkach. Tym samym w ekstremalnej sytuacji przy odpowiedniej reakcji, czyli wciśnięciu hamulca, droga hamowania auta będzie stosunkowo krótka, co w wielu przypadkach zmniejsza ryzyko zdarzeń drogowych. Zgodnie z opisem zawartym na etykiecie, opona Achilles posiada klasę F w kategorii przyczepność na mokrej nawierzchni
Hałas w aucie – co go powoduje i jak to zredukować? Jednym z czynników generujących największy hałas podczas jazdy samochodem, są opony. Podczas odrywania się ogumienia od asfaltu powstaje dźwięk, tym większy, im więcej jest jadących daną trasą z dużą prędkością aut. Jak temu zapobiegać?
Dlaczego warto walczyć z hałasem generowanym przez opony?
Im niższy poziom hałasu w aucie, tym wyższy komfort podróży – dla kierowcy i pasażerów. Nie jest to bez znaczenia także dla osób, które zamieszkują w pobliżu ruchliwych tras lub idą poboczem wzdłuż drogi o sporym natężeniu ruchu. W trosce o środowisko naturalne oraz zdrowie ludzi w 2012 Unia Europejska narzuciła restrykcyjne przepisy etykietowania ogumienia. W zgodzie z nimi producenci opon na etykietach swoich wyrobów mają obowiązek umieszczania informacji o natężeniu dźwięku powodowanego przy prędkości 80 km/h przez tę oponę, poprzez graficzne oznaczenie jedną falą – niskiego poziomu decybeli, dwiema – zgodnego z przyszłymi przepisami poziomu hałasu, oraz trzema – dopuszczalnymi, lecz najgłośniejszymi z dostępnych modeli. Opisywany parametr informuje nas o poziomie hałasu emitowanego przez oponę i wyrażony jest w decybelach. Im wyższa wartość decybeli na etykiecie, tym opona jest głośniejsza. Według deklaracji producenta, poziom generowanego hałasu na zewnątrz auta w przypadku modelu ATR Sport 2, wynosi 73 decybele przy prędkości 80km/h.
Pamiętaj, że kupno na raty możliwe jest przy wartości zamówienia od kwoty równej 300 zł.
| Zamawiana ilość | Wartość zamówienia | Wysokość raty |
|---|---|---|
| 1 szt. | 216 zł | Raty niedostępne |
| 2 szt. | 432 zł | Oblicz wysokość raty |
| 3 szt. | 648 zł | Oblicz wysokość raty |
| 4 szt. | 864 zł | Oblicz wysokość raty |
52 320 40 30
883 342 352
